十年——玉林综合立体交通网络加快形成

十年来，玉林市按照《交通强国建设纲要》和《广西贯彻落实<交通强国建设纲要>实施方案》以及玉林实际，在铁路、机场、公路、码头等方面持续加大投入，积极构建便捷顺畅的城市（群）交通网和覆盖广泛的农村交通网，努力构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。

2012年至2021年玉林市交通固定资产投入累计完成921亿元，2021年全市交通固定资产投入是2012年的2.58倍。铁路方面，2016年12月，随着“和谐号”动车组首次驶入玉林火车站，玉林人民昂首跨进动车时代。时速350公里的南玉高铁正在加快建设，将在2023年建成通车，届时，将结束玉林不通高铁的历史，玉林人民的高铁梦也将得以实现。

目前，南玉高铁玉林段所有隧道全部顺利贯通，路基工程土石方完成93.5%，桥梁工程桩基完成100%，承台完成99.9%，墩台完成99.7%，制梁完成78.3%，架梁完成65.1%，无砟轨道浇筑施工已完成350米。

机场方面，2020年8月28日玉林福绵机场正式通航，结束了玉林没有民用航空的历史。

码头方面，铁山港东岸码头2个10万吨级泊位正加快建设，2个20万吨级泊位前期工作加快推进。

公路方面，高速公路由2012年的1条增加至2021年的5条，随着荔玉高速公路的建成通车，玉林城区绕城公路实现闭环，浦清高速、南湛高速、南玉珠高速玉林段等8条在建高速公路加快推进。

2012年至2021年，玉林市公路通车里程由9106公里增加到11939公里，增加了2833公里。其中：管养农村公路由6485公里增加到10336.8公里，增加了3851.8公里。

十年来，玉林市综合交通服务能力大幅提高，人民群众获得感明显增强。铁路方面，2021年玉林火车站运送旅客319.39万人，比2012年的210.17万人增加109.22万人；机场方面，自2020年8月28日通航以来，玉林福绵机场累计旅客吞吐量56.5万人次，累计货邮量84.7吨；公路方面，2021年，完成公路客运量2003万人次，完成货运量26387万吨，是2012年的近2倍。全市货运车辆拥有量、运输量一直排全区前列；邮政快递方面，业务量从2012年的106.52万件增长到2021年的8915.65万件，增长了82.70倍，快递服务覆盖全市7个县（市）区、102个乡镇、1307个行政村，建制村快递服务覆盖率95.61%。

十年来，玉林市农村公路安全和服务保障能力进一步提升。2016年，实现了村村通硬化路；2018年，实现了村村通客车，服务全面推进乡村振兴成效显著。